公募REITs市场迎来新年“开门红”。隧道股份今天发布上市公司公告，由上海隧道工程股份有限公司作为发起人、上海东证券资产管理有限公司作为基金管理人、上海银行股份有限公司作为基金托管人的“东红隧道股份速公路封闭式基础设施证券投资基金”，正式获得证监会准予注册的批复。

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此次获批的东红隧道股份速公路REIT，底层资产为位于浙江省的“钱江通道及接线工程钱江隧道段”（钱江隧道）。该项目是连接杭州市与嘉兴市的特长越江速公路隧道，全长4.45公里，是国速公路杭州都市圈环线（G9903）的关键越江节点。双向6车道设计，盾构直径15.43米，建设时是世界上大直径的盾构隧道。自2014年4月16日建成通车后，钱江隧道车流量稳健增长。通车10余年来，日均自然车流量复增长率29。2025年下半年，钱江隧道日均自然车流量突破4万辆，同比增长61。

近年来广西家具封边胶，隧道股份以“1+7+N”城市交通设施智慧运管服务矩阵，在钱江隧道项目中实现“设施要素全覆盖、生产业务全过程、运营状态全感知、技术状况全评价、数据资产全周期”的“五全”管理。同时，引入AI大模型应用，目前AI识别准确率过95，事故发现和处置率较传统模式提升30以上。

“东红隧道股份速公路REIT”也是隧道股份动企业战略转型发展的关键支点。在投资端，传统基础设施投资模式回收周期较长，企业投资扩张规模受限。隧道股份依托长期以来的智慧运维优势与REITs的扩募通道，得以构建基础设施“投资—建设—运营—资产上市”的重资产运营到资本循环的闭环路径，万能胶厂家将投资周期从原有的25年以上有缩短至6年-8年，实现传统重资产模式向轻资产模式的跃迁。

隧道股份还通过与战略伙伴的作，着力发展优质资产收并购业务，通过价值创造与运营赋能，造“收购—培育—扩募”的资产注入模式，持续为REITs平台注入优质底层资产，进步释放资本活力。在运营端，东红隧道股份速公路REIT在转让资产的同时取得了企业对底层资产的运营权，有助于隧道股份借助资本优势扩大基础设施运管规模。

东红隧道股份速公路REIT作为国内单以智慧运维隧道作为底层资产的公募REITs，实现了隧道类基础设施公募REITs“从0到1”的突破。同时，它也是单由上海市属国企发起的经营权类公募REITs，并开创了上海国企以异地资产申报公募REITs的先河。项目的成功获批，将为基建行业尤其是拥有大型桥隧基础设施资产的国有企业，提供可复制的“隧道样本”。

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